Det låter kanske löjligt men vi är nu inne på fjärde dygnet till havs men
dagarna börjar redan flyta ihop. Man kommer liksom in i en lunk och huruvida det är måndag eller tisdag speler liksom ingen roll. Det som betyder något är att vi kan hålla kurs och fart på båten och att väderleksrapporterna inte låter OK. Vi fick idag ett kort besök av ett stim delfiner. Vi har också passerat dom först oljeriggarna. Annars ser man hela tiden ganska mycket fågel. Stormfåglarna följer oss som vanligt men man ser också mycket havssula och diverse andra fåglar som jag har dålig koll på vad det är. Vinden börjar mojna och fram emot eftermiddagen så börjar vi få ta till maskin för att hålla önskad fart. Tills nu så har vi dragit ifrån SeaQwest för segel och var som längst runt 18 sjömil före dom. Bosse och Helén kör lite lugnare än oss som hela tiden driver på för att göra distans. Jag hatar nämligen att köra för maskin och vet att den tiden kommer, och då får dom gärna köra ikapp. Deras Najad har 
betydligt bättre ljudisolering så det blir inte riktigt lika påfrestande. Dimman lägger sig mer och mer alteftersom vinden försvinner så nu blir det dags att ta till radarn för att hålla koll på både oljeriggar och fartyg som rör sig. Mycket riktigt så kommer fram emot kvällen SeaQwest uppsmygande akterifrån ur dimman. Det är baske mig inte mer än kanske 200 m sikt men dom har kunnat gå på vårt radar eko när det dök upp. Vi har hela tiden också kunnat hålla koll på våra positioner med hjälp av digitala s.k. position requests vi VHF radion. Jag får då automatiskt upp deras position på vår 
plotter. Teknikens under! Mörkret lägger sig och vi ångar på för maskin mot vårt mål Inverness. Alla prognoser talar för att det gäller att passa på så länge det här vädersystemet står sig.
dagarna börjar redan flyta ihop. Man kommer liksom in i en lunk och huruvida det är måndag eller tisdag speler liksom ingen roll. Det som betyder något är att vi kan hålla kurs och fart på båten och att väderleksrapporterna inte låter OK. Vi fick idag ett kort besök av ett stim delfiner. Vi har också passerat dom först oljeriggarna. Annars ser man hela tiden ganska mycket fågel. Stormfåglarna följer oss som vanligt men man ser också mycket havssula och diverse andra fåglar som jag har dålig koll på vad det är. Vinden börjar mojna och fram emot eftermiddagen så börjar vi få ta till maskin för att hålla önskad fart. Tills nu så har vi dragit ifrån SeaQwest för segel och var som längst runt 18 sjömil före dom. Bosse och Helén kör lite lugnare än oss som hela tiden driver på för att göra distans. Jag hatar nämligen att köra för maskin och vet att den tiden kommer, och då får dom gärna köra ikapp. Deras Najad har 
betydligt bättre ljudisolering så det blir inte riktigt lika påfrestande. Dimman lägger sig mer och mer alteftersom vinden försvinner så nu blir det dags att ta till radarn för att hålla koll på både oljeriggar och fartyg som rör sig. Mycket riktigt så kommer fram emot kvällen SeaQwest uppsmygande akterifrån ur dimman. Det är baske mig inte mer än kanske 200 m sikt men dom har kunnat gå på vårt radar eko när det dök upp. Vi har hela tiden också kunnat hålla koll på våra positioner med hjälp av digitala s.k. position requests vi VHF radion. Jag får då automatiskt upp deras position på vår 
plotter. Teknikens under! Mörkret lägger sig och vi ångar på för maskin mot vårt mål Inverness. Alla prognoser talar för att det gäller att passa på så länge det här vädersystemet står sig.
No comments:
Post a Comment